BarcosBrresen Badebyggeri Knarr

Brresen Badebyggeri Knarr

Fractional Sloop · Fin Keel · Primeira construção 1946

Clássico sloop fracionado desenhado por Erling Kristoffersen com alta relação de lastro, construído em madeira desde 1946 e fibra desde

Desenhado por Erling Kristoffersen.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin Keel

Veja-a navegar

O Brresen Badebyggeri Knarr, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de SEILmagasinet

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca estreito confere 25 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 25
CosteiroOceânico

Com 1.64 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.64
LevePesado

259 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 259
DescontraídoPotente

14.2 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.2
SensívelRígido

58% do seu peso é lastro — muito rígida, aguentando todo o pano num vendaval.

Lastro 58%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais leve que ~80% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado menor que ~82% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~98% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2569 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Brresen Badebyggeri Knarr, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Brresen Badebyggeri Knarr is a 9.2-meter fractional sloop designed by Erling Kristoffersen and built by Brresen Badebyggeri since 1946. It features a fin keel, a 2.1-meter beam, a 1.3-meter draft, and displaces 2224 kg. Fiberglass construction for the model began in 1974. Martin Kamperhaug, a boatbuilder, has established a racing class for the Knar-variant, a larger version of the classic Knarr, by restoring 16 boats for a racing circuit in Sarpsborg.5:03

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
57.5%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Rácios
AS / deslocamento
14.2
Deslocamento / comprimento
259.1
Rácio de conforto
24.5
Rastreio de emborcamento
1.64
Velocidade do casco
6.0 nós
Libras / polegada de imersão
506
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construção
Wood
Tipo de lastro
Iron
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1946
Unidades construídas
450
Designer
Erling Kristoffersen
Construtor
Brresen Badebyggeri

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