BarcheAmel Super Maramu

Amel Super Maramu

Masthead Ketch · Wing Keel · 1989–1998

Ketch in testa d'albero di 16 metri che sostituisce il Mango 52, con chiglia a ali e motorizzazione versatile per la navigazione d'altura

Progettato da Henry Amel, J. Carteau & Henri Amel.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Wing Keel

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La Amel Super Maramu, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Sailing SV Delos

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 33 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 33
CostieraAltura

1.84 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.84
LeggeraPesante

223 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 223
TranquillaPotente

19.4 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 19.4
SensibileRigida

34% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 34%

Potente e rapida nell'accelerazione — questa ama navigare a vela.

  • Più pesante di circa il 80% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 82% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 1425 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista 9 volte attraverso 6 canali della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Amel Super Maramu in video

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Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

Momenti da singole barche di questo modello che la flotta ha filmato — un equipaggio, un pezzo di equipaggiamento, un giorno in acqua. Non una recensione della classe, e non un conteggio di nulla.

  • ConfrontatoPredictWindconfrontato con Windy

    The speaker mentions having used PredictWind in the past, acknowledging its quality but preferring Windy due to its lower cost.

    a bordo di Sailing Learning By Doingvisto March 20232:46

  • FunzionanteIncogni

    The speaker thanks Incogni for helping reduce spam emails and calls by removing personal details from data broker lists.

    a bordo di Sailing SV Delosvisto November 20252:45

  • FunzionanteNo Foreign Land

    The crew uses this app for information but avoids posting their location to prevent attracting other boats.

    a bordo di Vagabond Voyagesvisto October 20256:13

  • FunzionanteStarlink

    The marine monitoring system uses Starlink for internet connectivity.

    a bordo di Huub Vlogsvisto April 20259:18

  • FunzionanteWindy

    The speaker uses the Windy app for weather forecasting and passage planning, noting its accuracy and the benefits of a paid subscription.

    a bordo di Sailing Learning By Doingvisto March 20230:24

Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Amel Super Maramu potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Per quanto vengono vendute

Segnale di mercato

Dove la flotta ha visto questo modello in vendita e i prezzi richiesti.

2visti in vendita
1visto venduto
178.500 USDPrezzo richiesto mediano
157.000 USD200.000 USDIntervallo di prezzo richiesto

In vendita

  • 1997 Amel Super Maramu listed for $157,000 in Jamaica, considered a great price for a highly regarded cruising boat

    da Be The Captainvisto April 202511:50

  • The owners are preparing her for her next owners after 15 years of cruising

    da Sailing SV Delosvisto November 2025guarda

Venduto

  • The owners are selling their boat back to the original owners, Stephan and Christine, who bought it new in 2000; the sale is finalized after a passage from Australia to New Caledonia

    da Sailing SV Delosvisto January 20269:49

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
34.4%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Ketch
Rapporti
SA / dislocamento
19.4
Dislocamento / lunghezza
222.9
Rapporto di comfort
32.9
Screening di scuffia
1.84
Velocità dello scafo
8.6 nodi
Libbre / pollice di immersione
2229
Scafo
Tipo di scafo
Wing Keel
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Iron
Produzione
Anni di costruzione
1989–1998
Unità costruite
237
Progettista
Henry Amel, J. Carteau, Henri Amel
Costruttore
Amel

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Swan 5115.62 mStessa famiglia di scafi0.4 m più cortaPrimo design German Frers per Swan, questo sloop in testa d'albero bilancia un potente ratio SA/D di 17,85 con il comfort
Bavaria Yachts 5115.60 mStessa famiglia di scafi0.4 m più cortaSloop in testa d'albero di 15,6 metri con 2,4 metri di pescaggio, progettato per crociere voluminose e velocità costante d'altura
Pearson Yachts 53016.15 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaIl più grande yacht costruito da Pearson, questo ketch a trinchetta disegnato da William Shaw bilancia il comfort del dislocamento pesante
Mason 5316.31 mStessa famiglia di scafi0.3 m più lungaCutter versatile con chiglia a pinna e opzione pescaggio ridotto, progettato per crociere d'altura ad alto comfort
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La famiglia

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