BarchePearson Yachts 530

Pearson Yachts 530

Staysail Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1981–1985

Il più grande yacht costruito da Pearson, questo ketch a trinchetta disegnato da William Shaw bilancia il comfort del dislocamento pesante

Progettato da William H. Shaw.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

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La Pearson Yachts 530, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 38 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 38
CostieraAltura

1.72 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.72
LeggeraPesante

211 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 211
TranquillaPotente

13.5 — potenza modesta per il suo peso; tranquilla piuttosto che vivace, e più felice con una brezza.

Superficie velica / dislocamento 13.5
SensibileRigida

37% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 37%

Un'imbarcazione da crociera d'altura capace, con un movimento agevole quando il mare si alza.

  • Più pesante di circa il 88% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 79% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 1364 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Pearson Yachts 530, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Pearson Yachts 530 is a 16.1-meter (53-foot) center-cockpit staysail ketch designed by William H. Shaw and built by Pearson Yachts from 1981 to 1985.8:22 It is the largest sailboat model produced under the Pearson brand, with a displacement of 19,504 kg and a fin keel with a rudder on skeg.0:34 A keel/centerboard variant was also available.12:26 Aboard *Sailing Catalpa*, a 1981 Pearson 530, the crew installed 800 amp-hours of lithium batteries, a Seawater Pro watermaker, and a Victron 3000-watt MultiPlus inverter to support both 110V and 230V appliances.6:40 The vessel features a central sea chest for through-hull valve management and a furling mainsail with Schaefer Marine chain plates and new Hammer Marine rigging.17:59 The cockpit includes a large lazarette, and the stern has davits and a swim platform.20:21 The crew of *Sailing Catalpa* replaced corroded blocks, shackles, and slides with Schaefer Marine components, upgraded the davit system to triple blocks, and installed a new spinnaker pole track.5:45 They addressed a diesel leak in the 170-gallon aluminum fuel tank by cutting inspection ports to remove sludge and upgraded the bilge system with a new Whale pump and a Rule 3700 emergency pump. The crew of *El Viaje de Bohemia* toured a Pearson 530, noting its robust fiberglass construction, self-tacking staysail, and an interior with a V-berth and an art studio.8:22

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista 6 volte attraverso 2 canali della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Pearson Yachts 530 in video

Mistakes, money saving and lessons we learned buying an old sailing boat Episode 463Refitting a 53-ft Pearson Yachts 530 requires careful planning for international visa limits and local boatyard labor costs.Sailing CatalpaBOAT TOUR of our Pearson 530 Sailing boatA 53-foot Pearson 530 sailboat features a custom lithium electrical system and a central sea chest configuration.Sailing CatalpaWatch this if you have an old Sail boat Ep 430Refitting a Pearson 530 involves cutting inspection ports into a corroded aluminum fuel tank to remove sludge.Sailing CatalpaBoat Life is it really that DREAMY? | Ep 368The crew of the Pearson 530 Catalpa manages family dynamics by prioritizing individual time away from the boat.Sailing CatalpaSAILING BLOCK ISLAND + PEARSON 530 BOAT TOUR (HD) 🏝️✨ [Ep.71] The Bohemian JourneyThe crew tours a Pearson 530 ketch in Block Island, Rhode Island, before exploring the island by scooter.El Viaje de Bohemia

Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

Momenti da singole barche di questo modello che la flotta ha filmato — un equipaggio, un pezzo di equipaggiamento, un giorno in acqua. Non una recensione della classe, e non un conteggio di nulla.

  • InstallatoVictronaccanto a 5000 watt square wave inverter

    A Victron 3000 watt multi-plus inverter was installed, replacing an older inverter.

    a bordo di Sailing Catalpavisto March 202515:11

  • FunzionanteRaymarine

    The helm features a Raymarine Exxium for radar and chart plotting.

    a bordo di Sailing Catalpavisto March 202520:03

Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Pearson Yachts 530 potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
37.2%
Armo e superficie velica
Armo
Staysail Ketch
Rapporti
SA / dislocamento
13.5
Dislocamento / lunghezza
210.7
Rapporto di comfort
38.1
Screening di scuffia
1.72
Velocità dello scafo
9.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
2412
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
1981–1985
Progettista
William H. Shaw
Costruttore
Pearson Yachts

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La famiglia

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