BåterFormosa Yachts 51

Formosa Yachts 51

Staysail Ketch · Long Keel · 1972–1984

Ketch med stagseil designet av William Garden med langkjøl, grunnlag for flere serieproduserte yachter

Designet av William Garden.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Long Keel

Se henne seile

Formosa Yachts 51, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Sailing Miss Lone Star

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LivligSjøvennlig

Hennes tung deplasement på en smal bredde gir 55 – en tung, bemerkelsesverdig myk bevegelse offshore.

Komfortforhold 55
KystnærHavgående

Med 1.51 ligger hun godt under 2.0-grensen – et solid havgående skrog for sin størrelse.

Kapseisingsscreening 1.51
LettTung

374 – veldig tung for sin vannlinje, en seriøs lastbærende turbåt.

Deplasement / lengde 374
LettseiltKraftig

11.1 – beskjeden kraft for sin vekt; rolig snarere enn livlig, og trives bedre med vind.

Seilareal / deplasement 11.1
ØmfindtligStiv

23% av vekten hennes er ballast – på den ømme siden; hun vil krenge lett og ønske et rev tidligere.

Ballast 23%

Bygget tungt og sjødyktig — en båt laget for å krysse hav og tilgi en røff natt.

  • Tyngre enn ~95% av båter av hennes størrelse registrert
  • Dypere enn ~77% av båter av hennes størrelse registrert
  • Bredere enn ~86% av båter av hennes størrelse registrert

Sammenlignet med 157 båter av samme type innenfor en fjerdedel av hennes lengde.

Hva flåten har sett

Formosa Yachts 51, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Formosa Yachts 51 is a William Garden-designed staysail ketch with a long keel, built from 1972 to 1984 by Formosa Yachts and Formosa Boat Building Co. Ltd. This 15.5-meter (51-foot) vessel displaces 23,586 kg and served as the basis for other production yachts like the Hudson Force 50. Aboard *Sailing Miss Lone Star*, the 1977 Formosa 51 *Houdini* underwent a major refit, including replacing the main mast's keel-stepped plate with an adjustable Selden unit and installing Lewmar self-tailing winches.se The crew addressed a bowsprit rigging error where kronziron tabs were incorrectly placed, requiring custom sleeves for alignment.2:26 They also inverted the bow roller assembly to prevent chain damage to the cap rail.14:21 Engine issues included a dead starting battery, a low oil pressure alarm attributed to a faulty sensor, and an accidental engine shutdown due to a silenced fuel alarm, which required bleeding the engine and polishing fuel.12:00 The crew performed an oil change, tightened a leaking stuffing box, and installed a new inspection hatch on a fuel tank, plumbing it into the Racor filtration system.12:15 They sailed *Houdini* on a 100-mile overnight passage from Ensenada to Santa Maria Bay, encountering consistent beating conditions, and later transited from Golfito, Costa Rica, to Panama, maintaining 5.8 knots.1:24

Den levende flåten

Seilt av flåten

Kanalene som seiler denne modellen, og hvor de sist ble sett.

Sett 21 ganger på 4 kanaler av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

På vannet

Formosa Yachts 51 på video

Boat Owners NightmareMiss Lone Star completes a passage from Golfito, Costa Rica, to Panama after addressing engine electrical issues.Sailing Miss Lone StarA Huge Upgrade To Magic Carpet!A custom California-style dodger installation features removable panels and specific maintenance protocols for Sunbrella and polycarbonate windows.Sailing Magic CarpetHave I FORGOTTEN Everything?Houdini's first sail after refit exposes a bowsprit rigging error and a fuel system failure en route to Panama.Sailing Miss Lone StarWhat to DO Before Sailing the World A custom stainless bowsprit and a 48-hour dock deadline drive Houdini's Panama Canal departure prep in La Cruz.Sailing Miss Lone StarCame Back to the Boat After Baby… And Reality Hit HardThe crew of the 51-ft Formosa Miss Lone Star performs cabin mold remediation and mast-climbing safety training.Sailing Miss Lone Starwill i ever get it together...? | SAILING DOODLES X SAILING MISS LONE STARThe crew of the 51-ft Formosa Miss Lone Star removes a rotted bowsprit for custom hardwood replacement.Sailing Miss Lone StarJumping Ship... this isn't what I had plannedAubrey prepares to single-hand Miss Lone Star toward Costa Rica after her inexperienced crew departs the vessel.Sailing Miss Lone StarPregnant at Sea with a SEA TURTLE on my SAILBOAT The crew of *Miss Lone Star* rescues multiple sea turtles entangled in fishing gear off the Mexican coast.Sailing Miss Lone StarCAPTAIN Abandoned at ANCHOR | PIRATE SHIP S16E07The 51-foot Formosa *Houdini* anchors in Santa Maria Bay after a 100-mile overnight passage from Ensenada, Mexico.Sailing Miss Lone StarEntry denied 🙅‍♀️ PIRATE SHIP S16E06A 1977 Formosa 51 clears customs in Ensenada, Mexico, after securing notarized documentation for an LLC-owned vessel.Sailing Miss Lone StarBOAT TOUR Formosa 51| PIRATE SHIP S16E01The crew of the Formosa 51 Miss Lone Star installs new sails and troubleshoots a heavy mainsail hoist.Sailing Miss Lone StarGLUTTONY ~ BoatLife | PIRATE SHIP S15E08The crew of *Miss Lone Star* modifies their bow roller and winch setup to prepare for passage.Sailing Miss Lone Star

Hva som brøt, hva som endret seg

Utstyr om bord, som mannskapet fortalte det

Øyeblikk fra individuelle båter av denne modellen som flåten har filmet — ett mannskap, ett utstyrsstykke, én dag på vannet. Ikke en anmeldelse av klassen, og ikke en opptelling av noe.

Hver linje er én mannskaps beretning om sin egen båt. En annen Formosa Yachts 51 kan være utstyrt helt annerledes.

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
23.1%
Rigg og seilareal
Rigg
Staysail Ketch
Forhold
SA / deplasement
11.1
Deplasement / lengde
374.4
Komfortforhold
55.3
Kapseis screening
1.51
Skrogfart
8.4 kn
Pund / tomme nedsenking
1991
Skrog
Skrogtype
Long Keel
Konstruksjon
Fiberglass
Ballasttype
Cast Iron
Produksjon
Byggeår
1972–1984
Designer
William Garden
Bygger
Formosa Yachts

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

TA Chaio Shipbuilding Co. (Taiwan) Ct-5416.46 mSamme skrogfamilie1.0 m lengreEn Robert Perry-designet staysail-ketch med langkjøl og tungt deplasement, opprinnelig tiltenkt som en Hans Christian 54
Cabo Rico 5617.07 mSamme skrogfamilie1.6 m lengreEn cutter med tungt deplasement designet av Chuck Paine, med langkjøl og høy komfortfaktor for stabil havseilas
Vagabond 4714.20 mSamme skrogfamilie1.3 m kortereEn staysail-ketch designet av William Garden med langkjøl, bygget for tung deplasements-komfort på havet siden 1972
TA Chaio Shipbuilding Co. (Taiwan) Ct-5616.92 mSamme skrogfamilie1.4 m lengreEn masthead-ketch designet av Robert Perry med langkjøl, bygget for komfort og stabilitet ved havseilas med tungt deplasement
Westsail 4213.08 mSamme skrogfamilie2.4 m kortereEn William Crealock-designet langkjølt kutter som deler skrogform med 43-foteren med aktercockpit for stabilitet i dårlig vær
Dolphin 47 (Alden)14.30 mSamme skrogfamilie1.2 m kortereEn ketch med tungt deplasement fra John G. Alden, bygget for komfortabel og stabil langturseilas

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Formosa Yachts 51, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem