BarcosCape Dory 33

Cape Dory 33

Masthead Sloop · Long Keel · 1980–1985

Sloop de mastro em testa dos anos 80 com 41% de lastro, ocasionalmente equipado de fábrica com motor Volvo

Projetado por Carl Alberg.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

Veja-a navegar

O Cape Dory 33, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Sailing Into Oblivion

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca moderado resulta em 34 — um movimento gentil em mar agitado.

Índice de conforto 34
CosteiroÁguas azuis

1.73 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.73
LevePesado

404 — muito pesada para sua linha d'água, um cruzador sério para transporte de carga.

Deslocamento / comprimento 404
TranquiloPotente

15.4 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.4
SensívelRígido

41% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 41%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

O que a frota viu

O Cape Dory 33, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Cape DORY 33 is a Masthead Sloop sailboat designed by Carl Alberg and built by Cape Dory Yachts between 1980 and 1985, featuring a long keel, a 10.1 m LOA, and a displacement of 6032 kg.33:21 Some boats were delivered with a Volvo diesel engine, and a Cutter rig variant was also available. Aboard *Sailing Into Oblivion*, solo sailor Eitan cruised the Bahamas on a $5,000 Cape DORY 33, emphasizing that a boat does not need to be in perfect condition for cruising, having completed his first passage without lifelines or a functional autopilot.35:48 He navigated the Bahama banks to Florida using only a Garmin inReach after his phone failed, highlighting the value of practical experience and basic maintenance skills over a large budget.41:14 He prefers offshore sailing to the Intracoastal Waterway, where squalls can cause derelict vessels to drift into occupied ones, and considers AIS critical for solo sleep management on long passages.

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

1canal considerou comprar um
US$ 5.000Preço médio pedido

Das próprias filmagens da frota — nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
41.4%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
15.4
Deslocamento / comprimento
403.7
Razão de conforto
34.2
Rastreio de emborcamento
1.73
Velocidade do casco
6.6 nós
Libras / polegada de imersão
897
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1980–1985
Unidades construídas
124
Designer
Carl Alberg
Construtor
Cape Dory Yachts

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Rustler 319.58 mMesma família de casco0.5 m mais curtoSloop masthead de deslocamento pesado com quilha longa, evoluído do North Sea 24 e com linhagem compartilhada com o Twister 31
Sea Sprite 3410.31 mMesma família de casco0.2 m mais longoUm sloop de armação fracionada de 10,3 metros com quilha longa, também comercializado como Luders 34
Allied Yachts Luders 3310.06 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead desenhado por Bill Luders com quilha longa e deslocamento pesado para um cruzeiro oceânico estável e clássico
Beneteau Evasion 329.70 mMesma família de casco0.4 m mais curtoKetch a tope de quilha corrida que lançou a linha Evasion e marcou uma nova era para a Beneteau
Alden 32 Motor Sailer9.60 mMesma família de casco0.5 m mais curtoOriginalmente conhecida como classe Winsome, este veleiro em testa de mastro possui quilha corrida e estava disponível nas versões sloop e ketch
Nicholson 329.75 mMesma família de casco0.3 m mais curtoUm clássico de longa produção com 55% de taxa de lastro, construído por duas décadas para travessias oceânicas estáveis

A família

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