BarcosPacific Seacraft 40

Pacific Seacraft 40

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 1997

Cutter projetado por William Crealock construído para estabilidade oceânica com um índice de capotamento conservador de 1,73

Projetado por William Crealock.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Pacific Seacraft 40, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Sailing With Phoenix | Oliver

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca estreito resulta em 38 — um movimento gentil em mar agitado.

Índice de conforto 38
CosteiroÁguas azuis

1.73 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.73
LevePesado

351 — muito pesada para sua linha d'água, um cruzador sério para transporte de carga.

Deslocamento / comprimento 351
TranquiloPotente

16.3 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 16.3
SensívelRígido

36% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 36%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

  • Mais pesada que ~79% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2630 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Pacific Seacraft 40, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Pacific SEACRAFT 40 is a William Crealock-designed cutter-rigged sailboat, built by Pacific Seacraft from 1997 to the present, known for its ocean-crossing capabilities. With an LOA of 12.8 meters, a beam of 3.8 meters, and a displacement of 10886 kg, it features a fin keel with a rudder on a skeg.2:40 The design prioritizes sea-kindly performance over interior volume, offering a protected rudder and a deep-aperture propeller.3:15 Aboard *Sailing With Phoenix*, Oliver purchased a 1998 model for a solo, nonstop circumnavigation attempt, citing its reputation for ocean crossings.0:59 The interior includes a dedicated aft cabin, a functional galley with a three-burner Force 10 stove, and a separate shower stall.5:05 Oliver's experience sailing a different boat, *Phoenix*, around the Hawaiian Islands, including a challenging passage around South Point of the Big Island, influenced his decision to acquire the Pacific SEACRAFT 40.32:01 A 1997 model reviewed by *Practical Sailor* had a 24,000-pound displacement and 8,600 pounds of ballast, with a 25-year maintenance history, but required inspection of aging systems like standing rigging, engine hours, and battery capacity.11:05

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 3 vezes em 2 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Pacific Seacraft 40 em vídeo

O que quebrou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre seu próprio barco. Outro Pacific Seacraft 40 pode ser equipado de forma totalmente diferente.

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

2vistos à venda
2canais consideraram comprar um
US$ 223.000Preço médio pedido

Das próprias filmagens da frota — nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
35.8%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Proporções
AS / deslocamento
16.3
Deslocamento / comprimento
351.1
Razão de conforto
37.5
Rastreio de emborcamento
1.73
Velocidade do casco
7.5 nós
Libras / polegada de imersão
1387
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1997
Designer
William Crealock
Construtor
Pacific Seacraft

Barcos como este, na água

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Endeavour 4212.88 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de mastro no topo projetado por Johan Valentijn com leme montado em skeg, construído para cruzeiro de altura estável
Rustler Yachts 4212.80 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter de 12,8 m com 40% de rácio de lastro, concebido para estabilidade em mau tempo e autonomia em cruzeiro oceânico
C&C Yachts Landfall 4312.83 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoRobusto sloop em testa de mastro da C&C desenhado para cruzeiro confortável com leme montado em skeg e calado moderado
Valiant Yachts 4212.80 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter de longo curso desenhado por Robert Perry com leme sobre skeg e casco de deslocamento pesado para estabilidade oceânica
Hinckley Yachts 42 Competition12.80 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop com aparelho em testa de mastro orientado para a performance por McCurdy & Rhodes, construído sobre as linhas de casco comprovadas do Hinckley Sou'Wester
Passport Yachts 4212.80 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter desenhado por Stan Huntingford com leme montado em skeg e casco estável de grande deslocamento para alto mar

A família

Barcos como este

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