BarcosPearson Yachts 385

Pearson Yachts 385

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1984–1986

Cutter com cockpit central desenhado por William Shaw, construído para estabilidade e conforto com leme montado em skeg

Desenhado por William H. Shaw.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Pearson Yachts 385, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Practical Sailor

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca moderado confere 38 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 38
CosteiroOceânico

Com 1.69 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.69
LevePesado

340 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 340
DescontraídoPotente

13.2 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 13.2
SensívelRígido

47% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 47%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais pesada que ~81% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2895 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Pearson Yachts 385, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Pearson Yachts 385 is a William H. Shaw-designed cutter-rigged sailboat built by Pearson Yachts from 1984 to 1986, featuring a fin keel with a rudder on skeg. It is the center cockpit variant of the Pearson 386, with an overall length of 11.7 meters, a beam of 3.5 meters, and a displacement of 9332 kg. The 385 has a draft of 1.7 meters, though a keel/centerboard version was also available, offering a draft of 1.32 meters with the board up and 1.83 meters with it down. Practical Sailor identifies the Pearson Yachts 385 as a heavy-displacement cruiser with a conservative sail plan, noting its high ballast ratio and moderate proportions contribute to resisting heel and providing a steady motion.2:27

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
47.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
AS / deslocamento
13.2
Deslocamento / comprimento
340.2
Rácio de conforto
37.5
Rastreio de emborcamento
1.69
Velocidade do casco
7.3 nós
Libras / polegada de imersão
1241
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1984–1986
Designer
William H. Shaw
Construtor
Pearson Yachts

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Aragosa Yachts 3811.61 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead de 1988 com 35% de rácio de lastro, desenhado por Ted Brewer para um desempenho oceânico equilibrado
Sigma 38 (S&S)11.68 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead de Sparkman & Stephens desenhado para estabilidade oceânica com leme em skeg
Warrior 3811.58 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm cruzeiro de produção limitada dos anos 80 com calado reduzido de 1,52m e uma elevada relação lastro-deslocamento para navegação oceânica
Hallberg-Rassy 3811.57 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro a tope dos anos 70 com leme sobre skeg e um lastro substancial de 43% para estabilidade em mau tempo
Catalina Yachts 38011.71 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de 1997 derivado do Morgan-Catalina 381, com opções de calado reduzido e mastro alto
Morgan Yachts 38211.68 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de mastro desenhado por Ted Brewer, construído para estabilidade em alto mar, com leme com skeg e deslocamento rígido

A família

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