BarcosAmel Super Maramu

Amel Super Maramu

Masthead Ketch · Wing Keel · 1989–1998

Ketch a tope de 16 metros que substitui o Mango 52, com quilha de asas e motorização versátil para navegação de longo curso

Desenhado por Henry Amel, J. Carteau & Henri Amel.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Wing Keel

Veja-a navegar

O Amel Super Maramu, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Cruisers Academy

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca estreito confere 33 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 33
CosteiroOceânico

1.84 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.84
LevePesado

223 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 223
DescontraídoPotente

19.4 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.

Área vélica / deslocamento 19.4
SensívelRígido

34% do seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 34%

Potente e rápido a acelerar — este gosta de navegar à vela.

  • Mais pesada que ~80% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~82% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1425 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Amel Super Maramu, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Amel Super Maramu is a 16.0-meter masthead ketch designed by Henry Amel and J. Carteau, built by Amel from 1989 to 1998. It features a wing keel, a 2.0-meter draft, and displaces 16,000 kg. The Super Maramu replaced the Mango 52 and was succeeded by the Super Maramu 2000 in 1999. Standard engines included the Perkins MT80, Volvo TMD22A, and Yanmar 4JH4-HE. Its ketch rig provides 121 sq m of sail area with main, genoa, and mizzen, expandable to 190 sq m with a ballooner and mizzen ballooner. Aboard *Sailing SV Delos*, the 53-foot Amel Super Maramu has completed extensive ocean passages, including a 3,000-nautical-mile Pacific crossing from Mexico to the Marquesas and a 1,600-nautical-mile passage from Fiji to Brisbane, Australia.7:17 The crew navigated a 22-mile river channel in darkness, timing their transit for the highest tide due to the boat's 2.1-meter draft, and once struck a mud bank, freeing the vessel with the bow thruster and full reverse.38:48 The boat maintained speeds over 8 knots on a beam reach in 15 knots of wind during an 18-mile transit from Nosy Be to Nosy Momoko, Madagascar.2:06 After 15 years and 80,000 nautical miles of circumnavigation, the *Sailing SV Delos* crew sold their Amel Super Maramu, preparing it for new owners with a haul-out, insurance survey, and refit plans including a Nani M480 engine repower.0:34 The *Cruisers Academy* received an Amel Super Maramu named *Kalos* as a donation, which they plan to sell to fund sailing programs.ver

A frota ativa

Navegado pela frota

Os canais que navegam este modelo e onde foram vistos pela última vez.

Visto 16 vezes em 8 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Amel Super Maramu em vídeo

Farewell Delos: The BIG Goodbye 😢 Sailing Vessel Delos Ep. 529The owners of the Amel Super Maramu SV Delos sell their boat back to its original owners.Sailing SV DelosEnd of An Era: Packing Up Our Boat Forever 🥹 Sailing Vessel Delos Ep. 529The crew of SV Delos hauls out their Amel Super Maramu for an insurance survey and refit.Sailing SV DelosGoodbye, Delos 💔 Sailing Vessel Delos Ep. 528The crew of SV Delos navigates a shallow river channel at night to reach a final marina.Sailing SV DelosWhat's WRONG With Our Boat 😳 Sailing Vessel Delos Ep. 450The crew of SV Delos evaluates design features like skeg-mounted rudders and watertight bulkheads for future boat builds.Sailing SV DelosOur BIGGEST CHALLENGE Yet After 13 Years At Sea (Pacific Crossing 8 of 8) S.V. Delos Ep. 423The crew of SV Delos completes a 3,000-nautical-mile Pacific crossing with a toddler aboard their Amel Super Maramu.Sailing SV DelosUpdate from BRADY and BLUE! Where did we go?!Brian and Brady launch a new independent YouTube channel after spending a year in Lake Tahoe, California.Sailing SV DelosLemur Madness! Sailing through Madagascar- Sailing SV Delos Ep. 98The crew of SV Delos sails to Nosy Momoko, Madagascar, to observe a traditional wooden boat launch.Sailing SV DelosBest Bluewater Sailboat (& Catamaran!) Under $300KThe Allures 44, Oyster 485, and Catana 43 Ocean offer proven offshore performance for under $300,000.Be The CaptainAfter months of struggles… heading to Vanuatu! A rough start! Vlog 129The autopilot fails in 3-meter swells leaving Fiji; the Windpilot wind vane steers the entire rough first night.Vagabond VoyagesThe Worst Advice for Offshore Sailors — And What I Wish I KnewPrioritize structural integrity and seamanship over lifestyle features when selecting a boat for offshore passages.Be The CaptainBlue Water Sailboat vs White Water Sailboat 🧐Integral keels, independent masts, and protected cockpits define a white water boat for extreme ocean passages.Reversing EntropyREUNITED! These Brothers Sailed Around The World For 10 YEARS Together! Sailing Vessel Delos Ep. 413SV Delos and the Passport 42 Lentica buddy-boat in Mexico before a planned Pacific Ocean crossing.Sailing SV Delos

O que avariou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações o contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

  • ComparadoPredictWindcomparado com Windy

    The speaker mentions having used PredictWind in the past, acknowledging its quality but preferring Windy due to its lower cost.

    a bordo de Sailing Learning By Doingvisto March 20232:46

  • A funcionarIncogni

    The speaker thanks Incogni for helping reduce spam emails and calls by removing personal details from data broker lists.

    a bordo de Sailing SV Delosvisto November 20252:45

  • A funcionarNo Foreign Land

    The crew uses this app for information but avoids posting their location to prevent attracting other boats.

    a bordo de Vagabond Voyagesvisto October 20256:13

  • A funcionarStarlink

    The marine monitoring system uses Starlink for internet connectivity.

    a bordo de Huub Vlogsvisto April 20259:18

  • A funcionarWindy

    The speaker uses the Windy app for weather forecasting and passage planning, noting its accuracy and the benefits of a paid subscription.

    a bordo de Sailing Learning By Doingvisto March 20230:24

  • A funcionarGoPro

    The speaker mentions using a GoPro 4 on a gimbal for filming.

    a bordo de Sailing SV Delosvisto December 20163:49

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre o seu próprio barco. Outro Amel Super Maramu pode estar equipado de forma totalmente diferente.

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

3vistos à venda
1visto vendido
178 500 US$Mediana pedida
157 000 US$–200 000 US$Intervalo pedido

À venda

  • 1997 Amel Super Maramu listed for $157,000 in Jamaica, considered a great price for a highly regarded cruising boat

    de Be The Captainvisto April 202511:50

  • The owners are preparing her for her next owners after 15 years of cruising

    de Sailing SV Delosvisto November 2025ver

  • Donated to a non-profit for sale to fund programs; previous owners bought it for $220,000 and put another $200,000 into it

    de Cruisers Academyvisto October 202618:05

Vendido

  • The owners are selling their boat back to the original owners, Stephan and Christine, who bought it new in 2000; the sale is finalized after a passage from Australia to New Caledonia

    de Sailing SV Delosvisto January 20269:49

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
34.4%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Ketch
Rácios
AS / deslocamento
19.4
Deslocamento / comprimento
222.9
Rácio de conforto
32.9
Rastreio de emborcamento
1.84
Velocidade do casco
8.6 nós
Libras / polegada de imersão
2229
Casco
Tipo de casco
Wing Keel
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Iron
Produção
Anos de construção
1989–1998
Unidades construídas
237
Designer
Henry Amel, J. Carteau, Henri Amel
Construtor
Amel

Barcos como este, na água

Mais barcos como este, na água

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Amel Mango 5216.15 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm robusto ketch mastreado a tope para cruzeiro de altura, com leme protegido por skeg e casco estável
Pearson Yachts 53016.15 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoO maior iate construído pela Pearson, este ketch de estai desenhado por William Shaw equilibra o conforto de grande deslocamento
Swan 5316.15 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop em testa de mastro desenhado por German Frers com quilha profunda e disponível com aparelho alto para performance
Baltic Yachts 5216.00 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead Sparkman & Stephens construído pela Baltic, equilibrando alta relação área vélica/deslocamento com performance rígida
Oyster Yachts 49516.10 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoModerno sloop fracionado desenhado por Humphreys com casco de alta estabilidade e leme duplo para controlo em alto mar
Hanse Yachts 51015.97 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado moderno de 16 metros de Berret-Racoupeau, com cinco layouts interiores e opção de quilha curta

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

Continue a perguntar

A frota tem mais a dizer

Pesquise o que foi dito sobre o Amel Super Maramu, ou faça uma pergunta específica — a resposta virá por escrito, com links para os momentos em que se baseia.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Todas as semanas, em todo o lado.

Um email da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema