BarcosHans Christian 38T (Telstar Keel)

Hans Christian 38T (Telstar Keel)

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Construido por primera vez en 1976

Un cúter de desplazamiento pesado con diseño de quilla Telstar de 1984 y timón separado en skeg para mejor maniobrabilidad

Diseñado por Harwood Ives, construido por Anderson Yachts Ltd. (Taiwan).

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 43 — un movimiento pesado, notablemente suave en alta mar.

Relación de confort 43
CosteroAguas azules

Con 1.64 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.64
LigeroPesado

342 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de manera estable.

Desplazamiento / eslora 342
TranquiloPotenciado

15.6 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 15.6
SensibleRígido

36% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 36%

Construido pesado y apto para el mar — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche difícil.

  • Más pesada que el ~95% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 2906 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
35.6%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Cutter
Proporciones
SA / desplazamiento
15.6
Desplazamiento / eslora
341.6
Relación de confort
43.4
Cribado de zozobra
1.64
Velocidad del casco
7.7 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1454
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1976
Diseñador
Harwood Ives
Constructor
Anderson Yachts Ltd. (TAIWAN), Hans Christian Yachts

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Aragosa Yachts 3811.61 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo de 1988 con 35% de ratio de lastre, diseñado por Ted Brewer para un rendimiento oceánico equilibrado
Warrior 3811.58 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn crucero de producción limitada de los 80 con calado poco profundo de 1.52m y alta relación lastre-desplazamiento para navegación oceánica
Hallberg-Rassy 3811.57 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero a tope de palo de los años 70 con timón sobre skeg y un lastre sustancial del 43% para estabilidad en mal tiempo
C&C Yachts Landfall 3811.45 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaVariante enfocada al crucero del casco C&C 38-2, con quilla más somera y aparejo más corto para navegación costera versátil
Morgan Yachts 38211.68 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Ted Brewer, construido para estabilidad en alta mar, con timón sobre skeg y desplazamiento rígido
Catalina Yachts Morgan 3811.71 mMisma familia de casco0.2 m más largoUn balandro a tope de producción 1993-2005 con un calado profundo de 1.98 metros y una quilla de aleta orientada al rendimiento

La familia

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Sigue buscando

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Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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