BarcosHans Christian 38T (Telstar Keel)

Hans Christian 38T (Telstar Keel)

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 1976

Um cutter de deslocamento pesado com design de quilha Telstar de 1984 e leme separado em skeg para melhor manobrabilidade

Desenhado por Harwood Ives, construído por Anderson Yachts Ltd. (Taiwan).

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca moderado confere 43 — um movimento pesado e notavelmente suave em alto mar.

Rácio de conforto 43
CosteiroOceânico

Com 1.64 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.64
LevePesado

342 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 342
DescontraídoPotente

15.6 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.6
SensívelRígido

36% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 36%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais pesada que ~95% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2906 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
35.6%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
AS / deslocamento
15.6
Deslocamento / comprimento
341.6
Rácio de conforto
43.4
Rastreio de emborcamento
1.64
Velocidade do casco
7.7 nós
Libras / polegada de imersão
1454
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1976
Designer
Harwood Ives
Construtor
Anderson Yachts Ltd. (TAIWAN), Hans Christian Yachts

Barcos como este, na água

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Pearson Yachts 38511.66 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter com cockpit central desenhado por William Shaw, construído para estabilidade e conforto com leme montado em skeg
Aragosa Yachts 3811.61 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead de 1988 com 35% de rácio de lastro, desenhado por Ted Brewer para um desempenho oceânico equilibrado
Warrior 3811.58 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm cruzeiro de produção limitada dos anos 80 com calado reduzido de 1,52m e uma elevada relação lastro-deslocamento para navegação oceânica
Hallberg-Rassy 3811.57 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro a tope dos anos 70 com leme sobre skeg e um lastro substancial de 43% para estabilidade em mau tempo
Catalina Yachts 3811.61 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCasco Sparkman & Stephens atualizado com aparelho mais alto e leme compensado para melhor performance costeira
Hughes 38-111.53 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de mastro em testa design Sparkman & Stephens #1903, com cascos partilhados com o Hinckley 38

A família

Barcos como este

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