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El viejo calentador diésel finalmente murió | Instalamos un nuevo Webasto
1 de agosto de 2023 · 4 min · 773 vistas
¿Qué cubre este video?
Dave reemplaza un calentador diésel de 25 años que falló a bordo del Zephyr IV, un Westerly Yachts Ltd. Oceanquest 35, con una unidad Webasto nueva al inicio de la temporada de navegación.0:08 El calentador original completa su secuencia de encendido y luego se apaga; los proveedores de Webasto confirman que ha superado su vida útil.0:15 El reemplazo es un kit completo que incluye un nuevo arnés de cableado, sistema de escape y tubería de combustible; el arnés por sí solo representa casi la mitad del peso del kit. El acceso al calentador, enterrado en un cofre de popa, es muy restringido; la llave del tanque de combustible y la manguera flexible de alimentación van desde el tanque a través del cofre hasta la unidad, y el pasacascos del escape también debe ser reemplazado. Una abrazadera de escape oxidada requiere ser cortada antes de que la unidad vieja pueda ser retirada. El vendedor estimó tres días para el trabajo; Dave señala que esa estimación es optimista. El cableado, la línea de combustible, el tubo de escape y el calentador mismo son reemplazados. Después de días de trabajo en el espacio confinado del cofre, el nuevo Webasto enciende y calienta el barco. Reemplazar un Webasto en un cofre de popa con acceso restringido toma significativamente más tiempo de lo que sugiere una estimación sencilla en banco.
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