Sailing Zephyr IV · video

Cosa tratta questo video

Dave sostituisce un riscaldatore diesel di 25 anni guasto a bordo di Zephyr IV, un Westerly Yachts Ltd. Oceanquest 35, con una nuova unità Webasto all'inizio della stagione di navigazione.0:08 Il riscaldatore originale completa la sequenza di avvio e poi si spegne; i fornitori Webasto confermano che ha superato la sua vita utile.0:15 Il ricambio è un kit completo che include un nuovo cablaggio, un sistema di scarico e un tubo del carburante; il solo cablaggio rappresenta quasi la metà del peso del kit. L'accesso al riscaldatore, sepolto in un gavone di poppa, è severamente limitato; il rubinetto del serbatoio del carburante e il tubo flessibile di alimentazione corrono dal serbatoio attraverso il gavone fino all'unità, e anche il passascafo dello scarico deve essere sostituito. Una fascetta di scarico arrugginita deve essere tagliata prima di poter rimuovere la vecchia unità. Il venditore ha stimato tre giorni per il lavoro; Dave osserva che tale stima è ottimistica. Il cablaggio, la linea del carburante, il tubo di scarico e il riscaldatore stesso vengono tutti sostituiti. Dopo giorni di lavoro nello spazio confinato del gavone, il nuovo Webasto si accende e riscalda la barca. Sostituire un Webasto in un gavone di poppa con accesso limitato richiede molto più tempo di quanto suggerisca una semplice stima a banco.

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