Sailing Zephyr IV · vídeo

O que este vídeo aborda

Dave substitui um aquecedor a diesel de 25 anos com defeito a bordo do Zephyr IV, um Westerly Yachts Ltd. Oceanquest 35, por uma nova unidade Webasto no início da temporada de navegação.0:08 O aquecedor original completa a sequência de inicialização e depois desliga; os fornecedores da Webasto confirmam que ele ultrapassou sua vida útil.0:15 A substituição é um kit completo que inclui um novo chicote elétrico, sistema de exaustão e tubo de combustível — o chicote sozinho representa quase metade do peso do kit. O acesso ao aquecedor, enterrado em um paiol de popa, é severamente restrito; a torneira do tanque de combustível e a mangueira flexível de alimentação vão do tanque através do paiol até a unidade, e o passa-casco do escapamento também deve ser substituído. Uma braçadeira de escapamento enferrujada precisa ser cortada antes que a unidade antiga possa ser removida. O vendedor estimou três dias para o trabalho; Dave observa que essa estimativa é otimista. A fiação, a linha de combustível, o tubo de escapamento e o próprio aquecedor são todos trocados. Após dias de trabalho no espaço confinado do paiol, o novo Webasto liga e aquece o barco. Substituir um Webasto em um paiol de popa com acesso restrito leva significativamente mais tempo do que uma estimativa simples em bancada sugere.

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