BateauxAllures 44

Allures 44

Fractional Sloop · Keel/centreboard · Construit pour la première fois en 2005

Voilier de croisière en aluminium à dériveur intégral conçu pour le grand large avec un tirant d'eau polyvalent de trois mètres

Conçu par Berret-Racoupeau & Darnet.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Keel/Cbrd.

Voyez-la naviguer

Le Allures 44, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Be The Captain

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Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 0.98 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 27 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 27
CôtierHauturier

1.96 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.96
LégerLourd

186 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 186
Facile à vivrePuissant

18.2 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 18.2
SensibleRigide

40% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 40%

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

  • Plus large que ~75% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 234 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Allures 44, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Allures 44 is a 13.6-meter fractional sloop designed by Berret-Racoupeau and Darnet, built by Allures Yachting since 2005. It features an aluminum hull with a composite deck, a combination intended to reduce interior condensation.1:41 The boat has a lifting keel, allowing for a draft of 3.0 meters, which provides access to shallow waters.3:07 Owners must manage galvanic corrosion by ensuring correct zinc placement and using metal-free bottom paint.7:36 The Allures 44 is considered a viable bluewater vessel, alongside boats like the Oyster Marine 485 and the Catana 43, for buyers with a $300,000 budget.0:56

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
40.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
18.2
Déplacement / longueur
185.5
Ratio de confort
26.7
Test de chavirage
1.96
Vitesse de coque
8.3 nd
Livres / pouce d'immersion
1902
Coque
Type de coque
Keel/Cbrd.
Construction
Aluminum
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2005
Concepteur
Berret-Racoupeau, Darnet
Constructeur
Allures

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La famille

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