BateauxMorgan Yachts 30-2

Morgan Yachts 30-2

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1972–1976

Sloop en tête conçu par Charles Morgan Jr. sans aucun lien de conception avec le modèle précédent de 1968 du même nom

Conçu par Charles Morgan Jr.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Morgan Yachts 30-2, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Practical Sailor

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur large donne 22 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 22
CôtierHauturier

2.11 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.11
LégerLourd

215 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 215
Facile à vivrePuissant

17.4 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.4
SensibleRigide

50% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 50%

Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.

  • Plus large que ~84% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2378 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Morgan Yachts 30-2, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Morgan Yachts 30-2 is a masthead sloop designed by Charles Morgan Jr. and built by Morgan Yachts from 1972 to 1976. This model, with an LOA of 9.0 m, a beam of 3.5 m, and a displacement of 4535 kg, features a fin keel with a skeg-mounted rudder. It is a distinct design from an earlier Morgan 30 model produced by the same builder and designer in 1968. The 30-2 was built during a period of popularity for the Midget Ocean Racing Class (MORC), and its design choices, including moderate displacement, provide a balanced interior with full headroom and a functional galley.1:18 Practical Sailor notes that similar 30-foot racer-cruisers from the early 1970s, like the Tartan Marine 30, are competitive club racers and viable weekenders.0:46 Buyers of vintage 30-footers are advised to prioritize boats with recent repowers, as replacing an original Universal Atomic 4 engine with a modern diesel can cost $10,000 to $18,000.7:25

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
50.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
17.4
Déplacement / longueur
214.7
Ratio de confort
21.7
Test de chavirage
2.11
Vitesse de coque
7.0 nd
Livres / pouce d'immersion
1113
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1972–1976
Concepteur
Charles Morgan Jr
Constructeur
Morgan Yachts

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Newport 30-39.14 mMême famille de coque0.2 m plus longUne évolution orientée croisière du Newport 30 dotée d'une barre à roue standard et d'une motorisation diesel.
Seafarer Yachts 309.13 mMême famille de coque0.2 m plus longSloop en tête disponible avec gréement haut et dérive pivotante, distinct du modèle Tripp précédent
Jeanneau Sun Odyssey 30i8.99 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné signé Marc Lombard, conçu pour la croisière côtière avec une carène moderne et équilibrée.
Pearson Yachts 309.08 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête dessiné par Bill Shaw, construit à plus de 1 000 exemplaires, offrant un ratio de lest rigide de 43 % pour la croisière côtière
C&C Yachts 30-1 (1-506)9.14 mMême famille de coque0.2 m plus longAvec 12 ans de production, ce sloop en tête est le modèle le plus longtemps construit de la gamme C&C.

La famille

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