BateauxTayana 37

Tayana 37

Cutter · Long Keel · Construit pour la première fois en 1976

Cutter à quille longue dessiné par Robert Perry, à déplacement lourd, produit à près de 600 exemplaires

Conçu par Robert H. Perry, construit par TA Yang Yacht Building Co. (Taiwan).

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Long Keel

Voyez-la naviguer

Le Tayana 37, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Golden Globe Race Official

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 41 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.

Ratio de confort 41
CôtierHauturier

À 1.63, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.63
LégerLourd

337 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 337
Facile à vivrePuissant

17.1 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.1
SensibleRigide

36% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 36%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus lourd que ~80% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~83% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 426 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Tayana 37, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Tayana 37 is a Robert H. Perry-designed cutter-rigged, long-keeled sailboat, originally commissioned as the Ta Chiao 37, with nearly 600 hulls built by Ta Yang Yacht Building Co. Ltd. since 1976. With an LOA of 11.2 m, a beam of 3.5 m, and a displacement of 10,205 kg, it is known as a successful semi-custom cruising yacht capable of global voyages.2:54 Aboard *Nandji - Frothlyfe*, the crew hauled out their Tayana 37 in Knysna, South Africa, to replace a worn cutlass bearing and address hull maintenance before a Cape of Good Hope passage, installing a Sigma Drive to manage engine-to-shaft misalignment.2:11 Colm Walker is preparing his Tayana 37, hull number nine of the CT-37 series, for the 2026 Golden Globe Race, sailing solo from San Diego toward the Panama Canal after a refit that included a Selden mast and Yanmar engine. *Lady K Sailing* notes that the Tayana 37's full keel and heavy displacement provide stability in following seas, making it well-suited for ocean crossings, though its traditional design offers less interior space than modern cruisers.6:20 Buyers should inspect the bowsprit for rot, rudder heel fittings for corrosion, and fuel tanks, which were sometimes located in the v-berth on early models.3:57

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 3 fois sur 3 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Tayana 37 en vidéo

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Tayana 37 peut être équipé de manière entièrement différente.

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle à vendre, et les prix demandés qui l'accompagnaient.

1vu à vendre
1chaîne a envisagé d'en acheter un
54 900 $USPrix médian demandé
  • A 1984 Tayana 37 listed for sale at $54,900, presented as a ready-to-sail option for offshore cruising

    de Lady K Sailingvu December 20254:43

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
35.6%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
17.1
Déplacement / longueur
337.2
Ratio de confort
41.1
Test de chavirage
1.63
Vitesse de coque
7.5 nd
Livres / pouce d'immersion
1274
Coque
Type de coque
Long Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1976
Unités construites
588
Concepteur
Robert H. Perry
Constructeur
Ta Yang Yacht Building Co. (TAIWAN)

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Cabo Rico 3811.58 mMême famille de coque0.4 m plus longÉvolution du Tiburon 36 avec cockpit arrière, un cotre à déplacement lourd pour une navigation hauturière stable
Hans Christian 38T11.56 mMême famille de coque0.4 m plus longCotre traditionnel à quille longue et haut ratio de confort, construit entre 1976 et 1989 pour la croisière hauturière stable
Downeaster 3811.58 mMême famille de coque0.4 m plus longCutter de 1974 avec un ratio de confort de 35,4, conçu pour les voyages stables au long cours sur une coque à fort déplacement
Shannon Yachts 38 PH11.51 mMême famille de coque0.3 m plus longCutter à quille longue dessiné par Stadel pour la stabilité hauturière, offrant un mouvement confortable et une navigation régulière

La famille

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