BateauxVindo 32

Vindo 32

Masthead Sloop · Long Keel · Construit pour la première fois en 1976

Sloop en tête classique dessiné par Carl Andersson, doté d'une quille longue et d'une construction traditionnelle pour une croisière stable et confortable

Conçu par Carl Andersson, construit par Notesund Varv AB.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Long Keel

Voyez-la naviguer

Le Vindo 32, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de SEILmagasinet

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Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 29 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 29
CôtierHauturier

1.75 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.75
LégerLourd

335 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 335
Facile à vivrePuissant

14.4 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.4
SensibleRigide

41% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 41%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

Ce que la flotte a vu

Le Vindo 32, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Vindo 32 is a Carl Andersson-designed masthead sloop with a long keel, built by Notesund Varv AB from 1976 to the present, measuring 8.9 meters LOA with a 2.7-meter beam and 1.4-meter draft. Aboard Sailing Magic Carpet, a 1976 Vindo 32 underwent a four-year refit after sustaining damage, which included replacing the wheel steering with a tiller to increase cockpit space and installing a removable traveler system.1:59 Structural repairs involved re-laminating the deck-to-hull joint and repairing a six-foot crack in the fiberglass-covered cabin top.5:25 The cockpit features high mahogany coamings, and the owners modified floorboard latches for improved engine access.1:39 They also welded a custom anchor support and modified the windlass to accommodate rope-to-chain splices.9:46 Interior modifications included a reconfigured chart table, a new electrical panel, and a sliding sink in the head.14:24 The boat integrates a 100-liter water tank into the keel and uses an alcohol-fueled two-burner stove.21:17 Proper outboard motor placement is critical for the wind vane's unobstructed reading.8:09

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 2 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Vindo 32 en vidéo

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
40.5%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
14.4
Déplacement / longueur
334.7
Ratio de confort
29.2
Test de chavirage
1.75
Vitesse de coque
6.4 nd
Livres / pouce d'immersion
728
Coque
Type de coque
Long Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1976
Concepteur
Carl Andersson
Constructeur
Notesund Varv AB, Vindo (Notesund Varv AB)

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Vancouver 278.23 mMême famille de coque0.7 m plus courtUn cotre dessiné par Robert B. Harris avec quille longue, construit sur deux continents pour une navigation stable et confortable
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Pacific Seacraft Dana 248.31 mMême famille de coque0.6 m plus courtUn cotre à déplacement lourd signé W.I.B. Crealock conçu pour la stabilité au large et la croisière côtière sérieuse
Nor'Sea Marine 278.23 mMême famille de coque0.7 m plus courtSloop en tête avec un gréement et une configuration de lest polyvalents, conçu pour la croisière hauturière transportable
Alberg 309.22 mMême famille de coque0.3 m plus longClassique sloop en tête à quille longue de Carl Alberg, construit pendant deux décennies, offrant un mouvement stable et confortable
Cape Dory 30C9.21 mMême famille de coque0.3 m plus longCroiseur gréé en cotre avec quille longue et tirant d'eau de 1,27 m, conçu pour une navigation stable entre 1976 et 1987

La famille

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