BarcheAmel Super Maramu 2000

Amel Super Maramu 2000

Masthead Ketch · Wing Keel · 1999–2005

Un robusto ketch in testa d'albero per la grande crociera, con chiglia a bulbo alare e motore standard da 100 CV.

Progettato da Henry Amel, J. Carteau & Henri Amel.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Wing Keel

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La Amel Super Maramu 2000, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 33 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 33
CostieraAltura

1.84 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.84
LeggeraPesante

223 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 223
TranquillaPotente

19.1 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 19.1
SensibileRigida

34% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 34%

Potente e rapida nell'accelerazione — questa ama navigare a vela.

  • Più pesante di circa il 80% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 82% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 1425 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Amel Super Maramu 2000, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Amel Super Maramu 2000 is a 16.0-meter masthead ketch, built by Amel between 1999 and 2005, designed by Henry Amel and J. Carteau as an updated version of the 1989 Super Maramu. It features a wing keel, a 4.6-meter beam, a 2.0-meter draft, and displaces 16000 kg. The standard engine was a 78 HP Yanmar 4JH4-HE, with an optional 100 HP Yanmar 4JH3-HTE becoming standard in 2003; approximately 80% of the fleet uses the 100 HP engine. Naval architect Olivier Racampoux notes that modern yacht design, exemplified by newer Amel models like the Amel 55 and Amel 50, prioritizes crew comfort and interior volume, utilizing advanced modeling for structural and hydraulic integration.1:57 While older designs often used ketch rigs for easier sail handling, modern electric winches and in-mast furling enable efficient sloop configurations on smaller yachts.15:00

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
34.4%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Ketch
Rapporti
SA / dislocamento
19.1
Dislocamento / lunghezza
223.1
Rapporto di comfort
32.9
Screening di scuffia
1.84
Velocità dello scafo
8.6 nodi
Libbre / pollice di immersione
2227
Scafo
Tipo di scafo
Wing Keel
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Iron
Produzione
Anni di costruzione
1999–2005
Unità costruite
241
Progettista
Henry Amel, J. Carteau, Henri Amel
Costruttore
Amel

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