BarcosPearson Yachts 36

Pearson Yachts 36

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1972–1976

Sloop a tope desenhado por William H. Shaw para a regra IOR One Ton, com quilha de bolbo e leme montado em skeg

Projetado por William H. Shaw.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Pearson Yachts 36, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Sailing Uma

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca moderado resulta em 27 — um movimento moderado, mediano.

Índice de conforto 27
CosteiroÁguas azuis

1.86 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.86
LevePesado

243 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 243
TranquiloPotente

17.0 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 17.0
SensívelRígido

45% de seu peso é lastro — rígida, aguentando bem suas velas.

Lastro 45%

Um cruzador capaz que fica logo aquém da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

O que a frota viu

O Pearson Yachts 36, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Pearson Yachts 36 is a 11.1-meter masthead sloop designed by William H. Shaw and built by Pearson Yachts from 1972 to 1976, conceived with the IOR 1-ton rule in mind. Its hull features a fin keel with a rudder on a skeg, displacing 6123 kg with a 1.8-meter draft.10:54 Aboard *Sailing Uma*, the Pearson 36 underwent extensive refit work to address known structural issues, including hull delamination at the knee where lower shrouds attach, a problem also seen in the sister-ship Pearson 10 Meter.7:31 This fix involved reinstalling bulkheads, glassing in additional stringers, and adding hull layers internally.8:05 The crew also dropped the 6,000-pound lead keel to replace bolts after a decade of deferral and prior grounding damage that caused the keel to wobble.1:22 They reinforced the hull with five additional fiberglass floors and, after drilling out the original bronze J-bolts, installed eight one-inch stainless steel bolts with G10 backing plates and JB Weld.16:56 The keel stub was further reinforced with seven layers of vacuum-bagged fiberglass and 20 kilograms of resin, exceeding original factory strength.17:59

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 3 vezes em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Pearson Yachts 36 em vídeo

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
45.2%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
17.0
Deslocamento / comprimento
243.1
Razão de conforto
27.0
Rastreio de emborcamento
1.86
Velocidade do casco
7.2 nós
Libras / polegada de imersão
1154
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1972–1976
Unidades construídas
103
Designer
William H. Shaw
Construtor
Pearson Yachts

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