BarcosTayana 37

Tayana 37

Cutter · Long Keel · Primeira construção 1976

Cutter de quilha longa desenhado por Robert Perry com deslocamento pesado e uma produção de quase 600 cascos

Projetado por Robert H. Perry, construído por TA Yang Yacht Building Co. (Taiwan).

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

Veja-a navegar

O Tayana 37, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Golden Globe Race Official

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca moderado resulta em 41 — um movimento pesado e notavelmente suave em alto mar.

Índice de conforto 41
CosteiroÁguas azuis

Com 1.63 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz de oceano para seu tamanho.

Cálculo de capotagem 1.63
LevePesado

337 — pesada para sua linha d'água, construída para carregar suprimentos e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 337
TranquiloPotente

17.1 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 17.1
SensívelRígido

36% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 36%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

  • Mais pesada que ~80% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado maior que ~83% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 426 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Tayana 37, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Tayana 37 is a Robert H. Perry-designed cutter-rigged, long-keeled sailboat, originally commissioned as the Ta Chiao 37, with nearly 600 hulls built by Ta Yang Yacht Building Co. Ltd. since 1976. With an LOA of 11.2 m, a beam of 3.5 m, and a displacement of 10,205 kg, it is known as a successful semi-custom cruising yacht capable of global voyages.2:54 Aboard *Nandji - Frothlyfe*, the crew hauled out their Tayana 37 in Knysna, South Africa, to replace a worn cutlass bearing and address hull maintenance before a Cape of Good Hope passage, installing a Sigma Drive to manage engine-to-shaft misalignment.2:11 Colm Walker is preparing his Tayana 37, hull number nine of the CT-37 series, for the 2026 Golden Globe Race, sailing solo from San Diego toward the Panama Canal after a refit that included a Selden mast and Yanmar engine. *Lady K Sailing* notes that the Tayana 37's full keel and heavy displacement provide stability in following seas, making it well-suited for ocean crossings, though its traditional design offers less interior space than modern cruisers.6:20 Buyers should inspect the bowsprit for rot, rudder heel fittings for corrosion, and fuel tanks, which were sometimes located in the v-berth on early models.3:57

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 3 vezes em 3 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Tayana 37 em vídeo

O que quebrou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre seu próprio barco. Outro Tayana 37 pode ser equipado de forma totalmente diferente.

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

1visto à venda
1canal considerou comprar um
US$ 54.900Preço médio pedido
  • A 1984 Tayana 37 listed for sale at $54,900, presented as a ready-to-sail option for offshore cruising

    de Lady K Sailingvisto December 20254:43

Das próprias filmagens da frota — nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
35.6%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Proporções
AS / deslocamento
17.1
Deslocamento / comprimento
337.2
Razão de conforto
41.1
Rastreio de emborcamento
1.63
Velocidade do casco
7.5 nós
Libras / polegada de imersão
1274
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1976
Unidades construídas
588
Designer
Robert H. Perry
Construtor
Ta Yang Yacht Building Co. (TAIWAN)

Barcos como este, na água

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Cape George 3610.97 mMesma família de casco0.2 m mais curtoCutter de deslocamento pesado com quilha longa, desenhado por Atkin e Monk para estabilidade em alto mar e travessias constantes
Tashiba 3610.97 mMesma família de casco0.2 m mais curtoCutter de 1986 com 43% de razão de lastro, projetado para estabilidade de deslocamento pesado e movimento apto para travessias oceânicas
Cabo Rico 3811.58 mMesma família de casco0.4 m mais longoEvolução do Tiburon 36 com cockpit na popa, um cutter de deslocamento pesado para navegação oceânica estável
Hans Christian 38T11.56 mMesma família de casco0.4 m mais longoCutter tradicional de quilha longa e elevado índice de conforto, construído entre 1976 e 1989 para cruzeiro oceânico estável
Downeaster 3811.58 mMesma família de casco0.4 m mais longoCutter de 1974 com relação de conforto de 35.4, construído para viagens estáveis de longa distância em casco de deslocamento pesado
Shannon Yachts 38 PH11.51 mMesma família de casco0.3 m mais longoCutter de quilha longa desenhado por Stadel para estabilidade em alto-mar, oferecendo movimento confortável e navegação estável

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

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