BarcosCape George 36

Cape George 36

Cutter · Long Keel w/trans. Hung Rudder · Construido por primera vez en 1979

Cutter de desplazamiento pesado con quilla corrida, diseñado por Atkin y Monk para estabilidad en alta mar y travesías constantes

Diseñado por William Atkin, Ed Monk & Edwin Monk Sr, construido por Cecil Lange.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Long Keel w/trans. Hung Rudder

Mírala navegar

El Cape George 36, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Golden Globe Race Official

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 48 — un movimiento pesado, notablemente suave en alta mar.

Relación de confort 48
CosteroAguas azules

Con 1.47 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.47
LigeroPesado

333 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de manera estable.

Desplazamiento / eslora 333
TranquiloPotenciado

15.9 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 15.9
SensibleRígido

45% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.

Lastre 45%

Construido pesado y apto para el mar — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche difícil.

  • Más pesada que el ~87% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 430 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Cape George 36, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Cape GEORGE 36 is a long-keeled cutter designed by William Atkin, Ed Monk, and Edwin Monk Sr., built by Cecil Lange, Son, and Cape George Marine Works from 1979 to the present. With an LOA of 11.0 m, a beam of 3.2 m, and a draft of 1.5 m, it displaces 10,568 kg. Aboard *Sailing Magic Carpet*, the owners of a Cape GEORGE 36 named *Magic Carpet* undertook an extensive refit, replacing an underpowered BMW engine with a 43-horsepower Beta 43 diesel, chosen for its mechanical simplicity and suitability for remote cruising.10:46 The refit included structural deck work, such as installing a second layer of plywood on the cockpit deck and ready-made hatches, and interior upgrades like pouring epoxy on galley countertops and painting teak veneer.2:57 They also fabricated custom galley cabinetry from marine-grade plywood and built a dedicated shelf for new lithium batteries, aiming to meet ABYC standards with Battle Born batteries and a Wakespeed alternator regulator.16:54 The crew prepared the cabin top for fiberglassing by rounding corners and filling holes, and applied Epiphanes two-component polyurethane paint to the interior.0:53 After restoring the oxidized gel coat through sanding and buffing, the crew sailed *Magic Carpet* into Glendale Cove, British Columbia, to film grizzly bears, navigating significant wind funnels and adhering to local wildlife management protocols.10:46 They also preserved salmon by brining and smoking it on an uninhabited island.1:17

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 22 veces en 3 canales de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Cape George 36 en video

Sailing to an Uninhabited Northern Island.Maya and Aladino smoke fresh salmon on a beach using a portable fire dome from their Cape George 36.Sailing Magic CarpetInto The Mountains [Ep 8]The crew of *Magic Carpet* documents grizzly bear viewing protocols and filming techniques in British Columbia’s Glendale Cove.Sailing Magic CarpetNorth by Sail: Into the Heart of the Wild Coast. [Ep 1]A Cape George 36 cruises from Gibsons toward Desolation Sound, anchoring at Jedediah and Texada Islands.Sailing Magic CarpetAladino Builds Galley CabinetryA Cape George cutter 36 refit includes custom galley cabinetry and a structural battery shelf for lithium upgrades.Sailing Magic Carpet4 YEAR REBUILD: Rotten Boat to Modern Classic. START to FINISH.A Cape George 36 cutter undergoes a four-year structural refit, including bulwark replacement and interior balsa core restoration.Sailing Magic CarpetOur Shed Is Gone.Restoring oxidized gel coat on a Cape George cutter 36 requires methodical sanding and machine buffing.Sailing Magic CarpetIn 1 Week, We Have To Take The Shed Down...The crew of Magic Carpet installs external chain plates and a composting head during a major refit.Sailing Magic Carpet4 Years To Build A Beautiful BoatThe owners of Magic Carpet apply epoxy primer and teak accents to finish a Cape George cutter 36.Sailing Magic CarpetREVEALED: Our New Engine!The owners of Magic Carpet chose a mechanical Beta 43 diesel engine for its reliability and customizability.Sailing Magic CarpetFrom EMPTY HULL to THIS. We're Getting There!The crew refits a Cape George cutter 36 by glassing decks and painting interior teak veneer surfaces.Sailing Magic CarpetWe Have To LEAVE. How do we move a REFIT...?The owners of a Cape George cutter 36 plan to transport their boat to Canada for completion.Sailing Magic CarpetFINALLY: the end of this storyThe crew installs a custom-built refrigerator and fabricates Alaska Yellow Cedar countertops for a Cape George 36.Sailing Magic Carpet

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otra Cape George 36 puede estar equipada de manera completamente diferente.

Por lo que se venden

Señal de mercado

Donde la flota ha visto este modelo a la venta, y los precios de venta que lo acompañaron.

1visto en venta
1canal consideró comprar uno
USD 11,000Precio medio de venta

En venta

  • Kirsten is considering selling her boat, but wants to ensure it is in perfect condition before doing so.

    de Sailing Magic Carpetvisto August 20231:26:03

Consideró comprar

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
45.1%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Cutter
Proporciones
SA / desplazamiento
15.9
Desplazamiento / eslora
332.8
Relación de confort
47.8
Cribado de zozobra
1.47
Velocidad del casco
7.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1182
Casco
Tipo de casco
Long keel w/trans. hung rudder
Construcción
FG hull/wood deck
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1979
Diseñador
William Atkin, Ed Monk, Edwin Monk Sr
Constructor
Cecil Lange, Son, Cape George Marine Works

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Tayana 3711.18 mMisma familia de casco0.2 m más largoCutter de quilla corrida diseñado por Robert Perry con gran desplazamiento y una producción de casi 600 unidades
Tashiba 3610.97 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCutter de 1986 con 43% de ratio de lastre, diseñado para estabilidad de desplazamiento pesado y movimiento apto para travesías oceánicas
Baba 3510.62 mMisma familia de casco0.4 m más cortoOriginalmente comercializado como Flying Dutchman 35, este cúter de desplazamiento pesado ofrece una plataforma estable de quilla corrida
Chris-Craft Sail Yacht 3510.67 mMisma familia de casco0.3 m más cortoSloop a tope de palo de quilla corrida de Sparkman & Stephens, con un casco compartido con el Caribbean 35
Bayfield 3610.97 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCutter diseñado por Haydn Gozzard con quilla corrida, construido para travesías estables y cómodas.
Morgan Yachts Out Island 3610.92 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de producción de los 70 con 1.14 metros de calado y un alto ratio de lastre para estabilidad en aguas poco profundas

La familia

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