BateauxPearson Yachts 530

Pearson Yachts 530

Staysail Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1981–1985

Le plus grand yacht construit par Pearson, ce ketch à trinquette dessiné par William Shaw allie confort et déplacement lourd

Conçu par William H. Shaw.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Pearson Yachts 530, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Catalpa

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 38 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 38
CôtierHauturier

1.72 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.72
LégerLourd

211 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 211
Facile à vivrePuissant

13.5 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 13.5
SensibleRigide

37% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 37%

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

  • Plus lourd que ~88% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~79% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 1364 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Pearson Yachts 530, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Pearson Yachts 530 is a 16.1-meter (53-foot) center-cockpit staysail ketch designed by William H. Shaw and built by Pearson Yachts from 1981 to 1985.8:22 It is the largest sailboat model produced under the Pearson brand, with a displacement of 19,504 kg and a fin keel with a rudder on skeg.0:34 A keel/centerboard variant was also available.12:26 Aboard *Sailing Catalpa*, a 1981 Pearson 530, the crew installed 800 amp-hours of lithium batteries, a Seawater Pro watermaker, and a Victron 3000-watt MultiPlus inverter to support both 110V and 230V appliances.6:40 The vessel features a central sea chest for through-hull valve management and a furling mainsail with Schaefer Marine chain plates and new Hammer Marine rigging.17:59 The cockpit includes a large lazarette, and the stern has davits and a swim platform.20:21 The crew of *Sailing Catalpa* replaced corroded blocks, shackles, and slides with Schaefer Marine components, upgraded the davit system to triple blocks, and installed a new spinnaker pole track.5:45 They addressed a diesel leak in the 170-gallon aluminum fuel tank by cutting inspection ports to remove sludge and upgraded the bilge system with a new Whale pump and a Rule 3700 emergency pump. The crew of *El Viaje de Bohemia* toured a Pearson 530, noting its robust fiberglass construction, self-tacking staysail, and an interior with a V-berth and an art studio.8:22

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 6 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Pearson Yachts 530 en vidéo

Mistakes, money saving and lessons we learned buying an old sailing boat Episode 463Refitting a 53-ft Pearson Yachts 530 requires careful planning for international visa limits and local boatyard labor costs.Sailing CatalpaBOAT TOUR of our Pearson 530 Sailing boatA 53-foot Pearson 530 sailboat features a custom lithium electrical system and a central sea chest configuration.Sailing CatalpaWatch this if you have an old Sail boat Ep 430Refitting a Pearson 530 involves cutting inspection ports into a corroded aluminum fuel tank to remove sludge.Sailing CatalpaBoat Life is it really that DREAMY? | Ep 368The crew of the Pearson 530 Catalpa manages family dynamics by prioritizing individual time away from the boat.Sailing CatalpaSAILING BLOCK ISLAND + PEARSON 530 BOAT TOUR (HD) 🏝️✨ [Ep.71] The Bohemian JourneyThe crew tours a Pearson 530 ketch in Block Island, Rhode Island, before exploring the island by scooter.El Viaje de Bohemia

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

  • InstalléVictronaux côtés de 5000 watt square wave inverter

    A Victron 3000 watt multi-plus inverter was installed, replacing an older inverter.

    à bord de Sailing Catalpavu March 202515:11

  • FonctionneRaymarine

    The helm features a Raymarine Exxium for radar and chart plotting.

    à bord de Sailing Catalpavu March 202520:03

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Pearson Yachts 530 peut être équipé de manière entièrement différente.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
37.2%
Gréement et surface de voile
Gréement
Staysail Ketch
Ratios
SA / déplacement
13.5
Déplacement / longueur
210.7
Ratio de confort
38.1
Test de chavirage
1.72
Vitesse de coque
9.0 nd
Livres / pouce d'immersion
2412
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1981–1985
Concepteur
William H. Shaw
Constructeur
Pearson Yachts

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La famille

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