Ovni 385

Voyez-la naviguer

Le Ovni 385, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 0.52 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 30 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 30

CôtierHauturier

1.88 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.88

LégerLourd

272 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 272

Facile à vivrePuissant

20.1 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 20.1

SensibleRigide

34% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 34%

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

Tire moins d'eau que ~76% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 275 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Ovni 385, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Ovni 385 is a 12.1-meter (39-foot) aluminum cutter-rigged sailboat with a keel/centerboard hull, designed by Philippe Briand and built by Alubat from 1997 to 2004. It displaces 8,499 kg (18,737 lbs) with a 2.0-meter (6.7-foot) draft and 3.8-meter (12.5-foot) beam. Aboard *Hugh Robertson Sailing*, the Ovni 385 *SeaChange* completed a 90-mile coastal passage from Richards Bay to Durban, South Africa, in 30-knot winds and steep seas.regarder The crew managed the Windpilot self-steering system by adjusting the partially furled jib to maintain boat speed for wind vane effectiveness. *SeaChange* navigated a dense anchorage and commercial traffic into Durban harbor, docking without reverse gear.2:50

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions

Poids

Lest / déplacement

34.1%

Gréement et surface de voile

Gréement

Cutter

Ratios

SA / déplacement

20.1

Déplacement / longueur

272.0

Ratio de confort

29.7

Test de chavirage

1.88

Vitesse de coque

7.5 nd

Livres / pouce d'immersion

1396

Coque

Type de coque

Keel/Cbrd.

Construction

Aluminum

Production

Années de construction

1997–2004

Concepteur

Philippe Briand

Constructeur

Alubat

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